船舶引导：引航站的首要职责是确保船舶安全进出港口 。引航员会登上船舶，根据船舶类型、尺寸 、吃水等情况 ，结合航道条件和天气情况 ，为船舶提供导航和操纵指导，制定最佳的航行路线和速度 ，确保船舶安全通过复杂的航道 。
引航站的主要职责涵盖了多方面的工作内容。首先 ，引航站需要负责制订一系列引航工作章程和管理制度，确保引航工作的顺利进行 。这些章程和管理制度对于规范引航行为 ，提高服务质量具有重要意义 。其次 ，引航站需要接受引航申请，为船只提供专业的引航服务。这包括为船只指明航行路径 ，确保其安全进入或离开港口 。
引航员是引航站的核心岗位 ，他们负责引导船只安全进出港口 。这项工作要求引航员具有丰富的航海知识和高超的操控技巧，能够应对复杂的海上环境。在引航过程中，他们需要与船长密切合作 ，确保航行的安全性和效率 。值班员则是引航站的重要组成部分 ，他们负责引航员的日常调度和管理 。
主要职责：主要为进出天津港的船舶提供引航服务和技术询问服务，确保船舶安全 、高效地进出港口。人员构成：现有职工58人 ，其中专业引航员43名。这些引航员包括高级引航员12名 ，一级引航员21名，二级引航员8名 ，以及三级引航员2名 ，形成了一个高素质的专业技术团队 。
天津港引航站是隶属于天津港务局的机构，肩负着执行国家领海引航主权以及为船舶提供引航和技术询问服务的重要职责 。这个站点现有职工58人 ，其中专业引航员43名 ，包括高级引航员12名，一级引航员21名 ，二级8名 ，三级2名，形成了一个以航海院校毕业生为核心，老中青结合的高素质专业技术团队。
〖壹〗、可以的 。是引航站待遇比较高的几个之一 。而且是属于长江海事局的。公务员编制 ，关键学生进去不用跑船换二副证书 。现在海港引航员都要有二副证书才能考引航员的 。所以对于学生进引航站 ，长江还是不错的选取。助理跟班大概10万左右吧 。当然，跟班期间比较辛苦 ，航线长 。
〖贰〗 、基本工资 、津贴补贴以及奖金。长江引航站引航员的薪资待遇通常由基本工资、津贴补贴以及奖金等组成 。基本工资根据引航员的资历和经验水平确定 ，津贴补贴则包括交通补贴、通讯补贴等，这些补贴根据国家和地区的政策以及公司的规定来确定 。至于奖金 ，这通常与引航员的工作表现和公司的业绩有关。
〖叁〗 、引航站待遇好。福利方面：根据国家事业单位和长江引航中心的薪酬管理办法 ，引航站员工享受同等津补贴 、节假日福利、五险一金等待遇 。工资方面：引航站员工工资平均为5000元每月 。
〖肆〗 、还不错。人均工资在四千到八千，工作轻松压力小 、员工福利多 。长江引航中心在原长江港江都局引航总站的基础上组建成立 ，在长江海事局的领导下 ，打破行政区划，统一管理长江的引航工作 。
〖伍〗、长江引航员长期处于超负荷工作状态 ，每年工作日数高达340多天 ，每天工作时间超过10小时。尽管引航员的工作环境艰苦，但作为海员中的佼佼者，他们的薪酬待遇亦非常丰厚 。以上海港为例 ，引航员年薪可达15-30万元；长江引航站的年薪则在25-50万元之间 ，青岛港和深圳港的引航员年薪更是高达60-70万元 。
〖陆〗 、但需要满足相应的见习引航资历和艘次或里程要求。综上所述，引航员是一个既充满挑战又极具吸引力的职业 。他们凭借专业的航海技能和丰富的经验 ，在体制内享受着优厚的待遇和稳定的职业发展 。如果你对航海事业充满热情 ，并愿意为此付出努力，那么成为一名引航员将是一个不错的选取。
长江引航中心内设办公室 、党群工作部、财务部 、人事教育部 、安全技术部、总调度室6个部室 。
长江引航中心：负责长江流域的船舶引航工作 。信息中心：负责长江海事局的信息收集 、处理 、发布等工作。培训中心：负责长江海事局职工的培训和教育工作。海事处与巡航救助执法大队：长江海事局共设有58个海事处 ，这些海事处是长江海事局在基层的派出机构 ，负责具体的水上交通安全监管和服务工作 。
运输管理处负责长江干线航运行政、客货运输质量、航运市场的宏观调控和市场秩序的监督管理工作，管理长江干线引航工作 ，协调长江水系各省 、市交通厅（局）及港航管理机构的相关工作 。
经过多年建设 ，江阴口岸海关 、出入境检验检疫等独立查验机构以及长江引航中心、外轮代理 、外轮供应等服务机构配套齐全，各类码头泊位已建成45个 ，其中万吨级的19个 ，形成了由石化产品 、集装箱、件杂货 、煤炭 、粮食五大支柱货源构成的港口群，建成了长江中下游最大的石化储运基地和国家粮食储备库。
长江引航中心总部设在江阴并在武汉、九江 、安庆 、芜湖、南京 、镇江 、张家港、常熟、太仓 、南通 、上海等沿江开放港口均设有引航站 。现有引航员145名，其中全国优秀引航员10名 。
根据长航局主要职责 ，长航局机关设11个处（室）和党群工作机构。（一）、办公室职责组织协调局机关日常事务 ，负责调研 、督察 、文秘、信息 、信访 、保密和业务档案管理等工作；负责局机关和所属单位的外事管理工作 。
〖壹〗、引航员（航海）的具体工作 引航员的工作是引导船舶离开或进入航道 、码头 、靠泊等任务，是一项很重要的工作 。引航员必须对所在水域的地理特点、航道 、水深 、水流、航标设置和当地规章制度了如指掌 ，并具有熟练的船舶驾驶操纵技术 ，港口引航员还必须掌握靠离码头难度较高的操纵技术。
〖贰〗、引航员是持有有效适任证书的专业人员，他们的主要工作是在引航机构的指派下 ，引领船舶航行 、靠泊 、离泊、移泊 、锚泊等 。引航员在一定航区负责指引船舶安全航行 ，他们不仅引导船舶通过复杂的水域，还协助船舶安全地靠离码头或通过船闸 。
〖叁〗 、引航员的主要职责是行使国家领海主权 ，确保外籍船舶安全、准确地靠泊中国码头。由于外籍船舶与中国拖轮船员之间可能存在沟通障碍 ，以及部分国内特种船型和超过规定长度 、吃水的船舶需要专业引导，引航员的存在显得尤为重要 。他们凭借丰富的航海经验和专业知识 ，为船舶提供精准的引领服务 ，确保航行安全 。
〖肆〗 、引航员是专门负责引导船舶安全离开或进入航道、码头以及进行靠泊等任务的专业人员。他们的工作对于确保船舶航行的安全和效率至关重要。以下是对引航员工作的详细解析：主要职责 航道引导：引航员需要熟悉航道的水深 、宽度 、弯道以及潜在的障碍物等信息，确保船舶能够安全、顺利地通过航道 。
〖壹〗 、长江引航站属于交通部长江海事局下辖的副厅级单位 。长江引航中心在原长江港航监督局引航总站的基础上组建成立，在长江海事局的领导下 ，打破行政区划 ，统一管理长江的引航工作。1997年6月18日，长江引航中心在子江苏太仓挂牌成立 。1998年6月18日 ，为适应事业发展的需要 ，长江引航中心迁址江苏江阴 。
〖贰〗 、长江引航中心是在中华人民共和国长江区港务监督局引航总站基础上成立的一级事业单位。长江引航中心是一个组织机构，它是在原长江港江都局引航总站的基础上组建成立 ，在长江海事局的领导下 ，打破行政区划，统一管理长江的引航工作 。事业单位新聘用工作人员 ，应当面向社会公开招聘 。
〖叁〗、长江引航中心属于事业单位。以下是关于长江引航中心的详细解单位性质：长江引航中心是承担长江干线引航任务、负责引航行政管理的公益性事业单位 ，为中华人民共和国交通运输部直属机构 。
高级引航员任职情况呈现评审通过人数增长 、典型代表涌现但整体比例较低的特点，具体如下：评审通过人数与趋势2023年全国正高级引航员评审通过38人 ，高级引航员评审通过77人 ，合计115人 。
中华人民共和国的引航员管理规定在第三章详细阐述了引航员的任职资格和权限。根据港口和内河的分类，引航员资格分为三个等级：一级 、二级和三级 。一级引航员在沿海港口及附近水域，以及内河港口和航线都有引领权限 ，二级和三级引航员的权限则有所限制 。
以下是职务的分级：高级引航员：此为高级技术职务 ，具备丰富的引航经验与深厚的专业知识。一等引航员、二等引航员：这些属于中级技术职务，他们需具备一定的引航技能和理论知识。
第十六条 交通部直属海事管理机构或者省级交通主管部门所属的海事管理机构可以根据本辖区港口 、航道 、通航环境、特定类型船舶的实际情况以及引航员的任职年限等因素 ，在本办法第十五条规定范围内制定各类别 、等级引航员引领的船舶种类和尺度的具体规定 。
持有海船甲类一等船长适任证书并且在相应等级船舶上实际任职不少于12个月的 ，同时具有不少于12个月的助理引航资历，可以参加海港二级引航员适任考试和评估 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~