Jeep大切诺基二手车报价大约在10万元左右。以下是这款车的新款配置: 从外观上看,2019款大切诺基与现款车型没有明显改变 ,只是在细节上进行了一些调整 。例如,排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出。
别看两款车的新车售价是大切诺基更高一些,但是从保值率的角度来看 ,大切诺基还真的不如Jeep牧马人。同样是20万左右的车型,牧马人往往买到的是已经行驶了8-9年的车型,而大切诺基买到的则是6年左右的车型 。
虽然Jeep的品控方面存在一些问题,但作为二手车 ,大切诺基的性价比更高。以2014款大切诺基6L舒适导航版为例,当年新车指导价为549万,而2013年8月拿到牌照的二手车近来报价为15万。相比之下 ,同价位的丰田霸道新车指导价超过50万,而二手车的报价也在30万元以上。

虽然Jeep的品控方面存在一些问题,但作为二手车 ,大切诺基的性价比更高 。以2014款大切诺基6L舒适导航版为例,当年新车指导价为549万,而2013年8月拿到牌照的二手车近来报价为15万。相比之下 ,同价位的丰田霸道新车指导价超过50万,而二手车的报价也在30万元以上。
大切和普拉多都是性价比比较高的好车 。一个侧重越野,一个侧重于城市使用而已 ,说大切不好的人都是没用过大切的,道听途说说大切不好,不论是0T柴油版还是6汽油版都是沃德十佳发动机。就是底盘不是非承载车架,只有一把锁 ,其他不比普拉多差。
费用:虽然大切和霸道都不厚道,但是,大切的费用 ,近来水份更高 。性能:各有千秋,霸道名气响,大切个性强。霸道可以理解为 ,丰田为丰富其LC系列产品线,而造的一款介于舒适和越野,但更偏重于越野的工作车。舒适性和与LC200比依然强大的越野能力是它的特点 。
根据动力数据显示 ,大切诺基2021款0L80周年纪念版和普拉多2019款5L自动TX-L尊享版后挂备胎最大可输出马力分别有234P280Ps。若是用户更注重车辆的加速性,那么输出马力较大的那款车型会是个不错的选取。
动力,可能每个人不一样吧 ,本人热衷动力,操控的话,抱歉,是在没有到那个水准能够清晰准确的评价每辆开过的车的操控性怎么样 ,霸道的国产款,0排量不是盖的,动力强劲 ,搭载5挡手自一体,稳稳当当的,虽然车重两吨多 ,比起来家用8排量以下的小车,还是可以忽略的 。
总体来说比Q5大不少,比途锐小一点。配置:据说机头是进入国内后换的 ,个人感觉还可以,除了导航弱智外,也不是不可以接受。数字电视节目也挺多的。动力:对我来说够用 ,起步提速比轿车差点事儿,可持续加速性能不错,转速过2K时比较有劲;想要激情一把,打到运动模式 。
二手大切诺基费用较低的原因主要有以下几点:市场供需关系:市场上二手大切诺基的供应量大于需求量 ,导致费用相对较低。这可能是由于新车销售量的下降、消费者对该车型的热情降低或者车主更倾向于购买新车型等原因。车况和里程数:车况不佳或里程数过高的二手大切诺基费用会相应下降 。
Jeep大切诺基作为一款备受关注的车型,其二手市场费用的低廉令人好奇。究其原因,主要有两点:一是该车型的油耗和保养费用较高 ,使得不少车主在转手时不得不考虑降价出售;二是新车市场为吸引消费者,频繁推出大幅度的优惠策略,进一步拉低了二手车的费用。
造成大切诺基保值率低的主要原因之一是其油耗和保养费用较高 。这导致了许多车主在购车后很快将其转手 ,从而增加了二手车的供应量,进一步降低了其保值率。此外,新车市场的优惠降价幅度大也影响了二手车的费用。尽管如此 ,大切诺基作为一款豪华SUV,其品牌影响力和性能表现仍然受到许多消费者的认可 。
二手大切诺基费用较低的原因主要有以下几点:市场供需关系:市场上二手大切诺基的供应量大于需求量,导致费用相对较低。这可能是由于新车销售量的下降、消费者对该车型的热情降低或者车主更倾向于购买新车型等原因。车况和里程数:车况不佳或里程数过高的二手大切诺基费用会相应下降 。
Jeep大切诺基作为一款备受关注的车型 ,其二手市场费用的低廉令人好奇。究其原因,主要有两点:一是该车型的油耗和保养费用较高,使得不少车主在转手时不得不考虑降价出售;二是新车市场为吸引消费者,频繁推出大幅度的优惠策略 ,进一步拉低了二手车的费用。
造成大切诺基保值率低的主要原因之一是其油耗和保养费用较高。这导致了许多车主在购车后很快将其转手,从而增加了二手车的供应量,进一步降低了其保值率 。此外 ,新车市场的优惠降价幅度大也影响了二手车的费用。尽管如此,大切诺基作为一款豪华SUV,其品牌影响力和性能表现仍然受到许多消费者的认可。
首先 ,市场供需关系是决定二手车费用的重要因素 。如果市场上二手大切诺基的供应量大于需求量,那么费用就会相对较低。这可能是由于新车销售量的下降、消费者对该车型的热情降低或者车主更倾向于购买新车型等原因导致的。其次,车况和里程数也是影响二手车费用的关键因素 。
二手大切诺基便宜是因为大部分车主在买完车后发现切诺基其油耗 、维修等费用较高。
新车第一年的保值率大约为70% ,而到了第三年则降至60%。大切诺基的保值率相对较低 。 保值率低的根源: 主要问题是大切诺基的油耗和保养费用较高,这使得车主在转手时面临较大的经济损失,从而提高了换手率。此外 ,新车市场的优惠和降价力度大也是影响二手大切诺基保值率的因素之一。
发表评论
暂时没有评论,来抢沙发吧~