〖壹〗、不捏手柄状态下 ，直接拧松排气螺丝（部分车型需专用排气孔） ，让油液自然流出，利用重力排出残余气泡。观察透明软管中油液是否无气泡 ，且油流连续后立即拧紧螺丝 。过程中需持续检查上泵油液 ，避免空气重新进入系统 。双人协作法（推荐高效）一人连续快速捏刹车手柄数次后，用力保持手柄到底。另一人同步拧开放油螺丝，待油液喷出后立即拧紧 。
〖贰〗 、检查刹车油壶液位 ，补充至标准线 ，并确保油管无泄漏 。上泵排气法：打开上泵油杯的盖子。反复捏紧刹车手柄5到6次，观察油杯里的气泡排出 ，直到刹车手柄变硬。注意每次捏刹车手柄都要捏到底 ，且油壶里的液面要一直盖住进油孔 。
〖叁〗 、维护与排气要求双油路需分别排空气，操作时需依次处理前后油路的下泵排气螺钉 ，确保油液无气泡（借鉴前述排空气步骤） 。日常需定期检查油管密封性和刹车片厚度 ，避免因油路堵塞或磨损导致制动力下降。
〖肆〗、将透明软管一端套在放油螺丝上，另一端插入废油容器 。 排空气操作两人配合法（推荐）：助手操作：连续捏紧刹车手柄数次（约5-6次） ，最后捏住不放 。 你操作：用扳手逆时针松开放油螺丝约1/4圈 ，此时刹车油和气泡会从软管流出。
〖伍〗、若上泵活塞未进油，需拆掉上泵排空气：用手堵住出油口 ，抓握刹车手柄产生压力 ，排出空气后装回螺丝 。找到下泵放油孔螺丝，用尖嘴钳夹住管子，反复抓刹车和放油操作 ，直至油液清澈 。检查与路试系统检查：双联动系统需同时检查前后轮油管 ，排气时交替操作前后卡钳，建议用压力表监测系统压力。
〖壹〗 、换刹车油排空气可通过人工踩踏法和真空抽油法实现 ，核心是确保排出旧油及系统内空气 ，直至新油清澈无气泡 。 具体操作及注意事项如下：排空气的两种常用方法方法1：人工踩踏排空气步骤1：准备工具与连接准备一个透明塑料瓶，装入少量清水（用于观察气泡和油液状态） 。
〖贰〗 、不捏手柄状态下 ，直接拧松排气螺丝（部分车型需专用排气孔） ，让油液自然流出，利用重力排出残余气泡。观察透明软管中油液是否无气泡 ，且油流连续后立即拧紧螺丝 。过程中需持续检查上泵油液 ，避免空气重新进入系统 。双人协作法（推荐高效）一人连续快速捏刹车手柄数次后，用力保持手柄到底。
〖叁〗、主缸排气 清洁储液罐表面 ，用注射器抽出旧油至MIN线以下。倒入新油至MAX线 ，连续踩刹车15-20次（点火前操作）至踏板变硬 。
〖肆〗 、如何正确排空气 人工排气法：通过分泵放油螺丝配合踩刹车，逐步排出空气，需两人协作 。 压力排气设备：专业维修店常用设备加压排空 ，效率更高且不易残留气泡。特殊情况处理 电子刹车系统：部分车型需用诊断仪激活ABS泵排气 ，否则内部气泡无法排尽 。
〖伍〗 、排空气操作方法一：软管连接水瓶法把一个装满水的瓶子通过软管连接到放油口，一人在车内连续踩刹车 ，另一人观察是否有脏油流出 。脏油排完后 ，添加新的刹车油，继续踩刹车 ，直到从放油口放出清澈的新油 ，且水瓶内没有气泡产生。
〖陆〗、哈弗H6换刹车油排空问题常见原因及解决方法如下：刹车系统进了空气若换油时排气不彻底，油路中残留气泡会导致油液无法正常排出 。此时需两人配合操作：排气顺序：按照右后轮 、左后轮 、右前轮、左前轮的顺序 ，逐个分泵排气 。操作要点：排气时需确保油液连续流出 ，避免中断导致空气再次进入。
小货车刹车总泵排空气的核心方法围绕两人配合排气和单人操作技巧展开，需按顺序排空分泵气泡并补充油液 。 准备工作 - 检查刹车油液位 ，确保在合适范围 ，备好刹车油 、扳手 、透明管、容器 。 - 确定各分泵的放气螺栓位置，按“先远后近 ”原则操作（例如：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮）。
可用压缩空气吹扫配合无纺布擦拭，清除附着物 。注意避免用尖锐工具刮擦 ，防止损伤金属表面密封性 。清洁后若漏气现象消失 ，说明杂质干扰了气密性。 验证油液补给状态 刹车油液位过低会导致管路进气，间接引发排气口异常。通过油壶侧壁的刻度线确认液面是否处于MAX-MIN区间 。
拆开清洗下 ，检查闭气阀有无破损 ，完好的加点黄油装好就行 。在进总泵的两支气管上加装气路滤芯可解决总泵老是漏气问题，买个同等型号的总泵修理包就可以了。应该是总泵皮碗漏气 ，换一个就好了 ，问题不大，成本很低的 。
货车离合器总泵侧面的小螺丝是放气螺栓 ，用于排出液压系统中的空气 。 核心作用离合器液压系统管路中如果混入空气 ，会导致离合器踏板踩踏感绵软 、分离不彻底（挂挡困难）等问题。这个螺丝就是放气螺栓，拧松它即可将管路内的空气排出 ，确保液压油传递力高效可靠 ，使离合器正常工作 。
更换大型货车离合器总泵后，首要任务是检查制动油液面 。若发现油液面低于标准线，应立即添加至适宜水平。此步骤对后续排空气操作的顺利进行至关重要 。排空气操作需两人协同完成 。其中一人负责每隔3-4次踩下离合器踏板 ，另一人则负责松开放气螺钉 ，待油液流出后再迅速拧紧。
气压制动系统调整 检查制动阀：找到制动阀调节螺栓，用扳手顺时针旋转1/4圈后试车验证压力变化 ，避免过量调整 。 排查压缩空气源：查看空气压缩机皮带是否松动 ，调整张紧度；若压缩机异响或出气量低，需维修或更换部件 。 检漏与紧固：沿制动管路听漏气声 ，重点检查接头处。
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