本文目录一览：

• 〖壹〗、[科普]AT自动变速箱原理
• 〖贰〗 、自动变速箱的各部分零件名称
• 〖叁〗
  、自动变速箱的由什么组成

[科普]AT自动变速箱原理

它赋予AT自动变速箱不同驾驶模式以及手动加减挡功能，通过收集车辆状态信息 ，按照换挡模式匹配换挡特性曲线
，实现智能换挡 。综上所述，AT自动变速箱通过液力耦合器和行星齿轮组的协同工作 ，实现了自动换挡和舒适平顺的驾驶体验
。随着技术的不断发展
，AT自动变速箱也在不断改进以满足更高的油耗要求。

AT自动变速箱的工作原理主要基于液力耦合器和行星齿轮组 。 液力耦合器 作用：液力耦合器通过类似电风扇的原理，在转速差下实现动力的传递
。它解决了换挡后的同步问题 ，并提供了强大的起步扭矩。 连接方式：液力耦合器连接在发动机和行星齿轮组之间，作为动力传递的第一站 。

手动变速箱（MT）工作原理：通过驾驶员操作离合器踏板和换挡杆
，手动选取齿轮组实现动力传递与变速。优点：驾驶参与感强：换挡时机完全由驾驶员掌控，适合追求操控乐趣的用户
。燃油经济性佳：传动效率高 ，油耗通常低于自动变速箱。缺点：操作复杂：需频繁踩离合、换挡
，新手易手忙脚乱 。

自动变速箱的各部分零件名称

〖壹〗 、答案：- 液力变矩器：Torque Converter，缩写TC
。它能根据车辆行驶工况自动改变传动比和扭矩 ，实现无级变速。- 行星齿轮机构：Planetary Gear Set
，缩写PGS 。由太阳轮
、行星轮、齿圈和行星架组成，是实现不同传动比的关键部件
。- 离合器：Clutch ，缩写C。

〖贰〗 、液力变矩器 液力变矩器安装在发动机飞轮上 。其功用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构
，并具有一定的变矩功能
。『2』行星齿轮变速机构 行星齿轮变速机构由行星齿轮机构和换挡执行机构两部分组成。行星齿轮机构由2~3排名星齿轮组成2~5种传动比；换挡执行机构实现传动比的变化，即自动换挡动作 。

〖叁〗、**ATF**：自动变速器油 ，是保证自动变速箱正常工作的关键
，起到润滑
、散热、传递动力等作用
。 **CVT**：无级变速器，一种没有固定传动比的变速箱 ，能实现连续可变的传动比，使车辆行驶更平顺。 **DCT**：双离合变速器
，有两组离合器交替工作，换挡迅速且高效 。

自动变速箱的由什么组成

自动变速器都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。

常见的组成部分有液力变矩器 、行星齿轮机构
、离合器、制动器 、油泵
、滤清器、管道 、控制阀体
、速度调压器等 ，按照这些部件的功能
，可将它们分成液力变矩器、变速齿轮机构 、供油系统
、自动换挡控制系统和换挡操纵机构等五大部分
。

自动变速器的型号很多，外部形状和内部结构也有所不同 ，但它们的组成基本相同
，都是由液力变矩器、变速齿轮机构 、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构五大部分组成。『1』 液力变矩器液力变矩器可以实现发动机与变速器的软连接，减少传动系统的冲击载荷 ，保证汽车平稳起步
，并在一定范围内实现无级变速 。

大部分自动变速箱基本都是液力变矩器式自动变速箱，主要由两部分组成
。连接在发动机飞轮上的液力变矩器 ，类似于手动变速箱上的离合器
，作用类似于离合器。它负责将发动机输出的动力传递给后传动机构 。紧接在变矩器后面的传动机构由多片离合器
、调节机构和传动齿轮组成
。