本文目录一览：

• 〖壹〗
  、日产轩逸经典暴跌至6万多,国产车还能活吗?
• 〖贰〗、日产轩逸为什么这么便宜
• 〖叁〗 、日产轩逸经典款落地价多少钱

日产轩逸经典暴跌至6万多,国产车还能活吗?

〖壹〗
、日产轩逸经典款费用降至6万多元这一市场行为
，确实对同价位的国产车型形成了直接竞争压力，但需要从多个维度理性分析这一现象对国产汽车行业的影响：市场定位差异轩逸经典作为合资品牌的老款车型降价 ，主要面向预算有限但注重品牌认知的消费者。

〖贰〗、综上所述
，尽管日产轩逸经典暴跌至6万多，但国产车依然有活路 ，并且有机会在市场中取得更大的成功 。

〖叁〗 、相比之下
，轩逸仅剩“日系品牌
”和“费用便宜”的标签，但入门价已降至7万多 ，与A0级小车竞争
，品牌溢价能力持续削弱
。

日产轩逸为什么这么便宜

日产轩逸费用亲民主要源于 新老同堂策略
、成本控制、市场竞争及终端优惠 四大核心因素，具体如下：新老同堂销售策略 双车覆盖不同预算：日产采用老款（经典轩逸）与新款同时在售的模式 ，老款主打低价市场（指导价99万起）
，新款侧重配置升级，通过费用分层吸引从入门家用到品质需求的全层级消费者。

新轩逸上市即优惠2万元 ，东风日产此举并非“没底气 ”，而是受动力总成缺乏竞争力 、安全配置缺失
、底盘悬架技术落后等多重因素影响
，需通过费用调整提升市场吸引力 。具体分析如下：动力总成缺乏竞争力当前主流合资A级三厢轿车市场中，涡轮增压发动机已成为主流选取
。

日产轩逸费用便宜主要是因为新老同堂销售、配置简化 、市场竞争与促销
、技术成熟与规模化生产以及清库存需求等因素。新老同堂销售策略：日产采用老款经典轩逸与新款同售的方式 ，老款基于老平台打造
，能有效降低成本 。这种策略可以覆盖不同预算的消费者，扩大市场份额 ，老款车型以较低费用吸引对费用敏感的客户
。

动力性能的降低：在动力输出方面
，经典轩逸相比新款轩逸少了9匹马力，进一步体现了其性价比的侧重。通过这些策略 ，轩逸经典以较低的费用点
，满足了预算有限消费者的需求，同时也为日产在紧凑型轿车市场中保持竞争力 。

日产轩逸经典款便宜主要源于产品定位、成本控制与市场策略三方面核心因素
。产品定位与配置差异 定位入门级家用车：经典款主打低预算市场 ，以基础实用为核心
，配置集中在安全与日常刚需（如空调 、收音机等），未搭载高端科技配置（如大尺寸触控屏、L2级辅助驾驶等） ，减少了硬件成本。

日产轩逸经典款落地价多少钱

〖壹〗
、作为东风日产旗下主力紧凑型轿车，轩逸经典版凭借高性价比长期占据细分市场前列 。2024款车型官方指导价为98万-248万元
，实际终端售价因地区及促销政策存在显著差异。

〖贰〗、日产轩逸经典款落地价大概在5 - 8万元
。2024年7月有车主提的经典轩逸全款落地价为5万。2025年4月的信息显示，日产轩逸经典6L XE CVT舒适版落地借鉴价约8万元 。不过汽车的落地价会因地区差异 、销售时间
、车型配置、促销活动等因素而有所不同
。

〖叁〗 、025年10月轩逸经典低配落地价约为2万-5万元 ，具体因车型配置
、区域政策、优惠条件存在差异
，需以当地经销商实时报价为准。

〖肆〗 、经典轩逸落地价约10万元，作为合资日系车 ，性价比突出
，是销量主力 。最新款费用接近15万元，配置提升有限 ，性价比相对较低
。舒适性突出 座椅柔软：日产“大沙发
”名不虚传
，长途乘坐疲劳感低。悬架调校偏软：过滤颠簸能力强，适合城市道路和家庭使用 。

〖伍〗
、025款日产轩逸经典低配（以6XE手动舒适版为例）全款落地价基本可控制在10万元以内 ，具体费用因裸车优惠幅度和保险方案略有差异
。