坦克300的出现无疑给这个价位的市场打了一针强心剂 ，首先经典又硬派的外观就自带眼球效应 ，而豪华的内饰风格让用户平添几分好感，完善的舒适和科技配置不会带来任何落伍的感觉 。所以这台车几乎做到了上下通吃，唯一的问题就是 ，你是否真的需要这样一台车 。
后来我了解到 ，？坦克300其实从降噪、隔噪、吸噪三个环节都下了不小的功夫。 比如在降噪方面，坦克300通过机舱整圈密封 ，发动机全覆盖多层隔音棉 ，以及车门安装3层密封胶条，有效地隔绝来自底盘的噪音。 另外 ，坦克300虽然基于非承载式车身 ，拥有大梁，但它真的不怎么颠 。这令日常开坦克300通勤来的更惬意 。
车身尺寸：坦克300属于紧凑级SUV车型 ，长宽高分别为4720mm 、1930mm 、1927mm ，轴距达2750mm。规整精悍的车身配合非承载车身，在保证强大越野通过性的同时拥有更好的灵活性 。近2米的车高提供了充足的纵向空间 ，可保证驾乘人员长途驾驶的乘坐舒适性 ，在高速穿越搓衣板路时留足了高频颠簸富余量 。
虽然定位硬派越野车，但是毕竟隶属于偏向高端的WEY品牌旗下，因此当我第一眼见到坦克300的时候感觉他并不像其它的硬派越野车一样那样粗犷奔放 ，反而是给我一种粗中有细的印象。狂野中透露了一丝丝的精致与时尚 ，这样的形象也毫无疑问的拉近了一辆硬派越野车与我们心中的距离 。
而如今，除了猛禽版本 ，我们在国内还能买到一款F150的LTD版本 ，可以理解为豪华市区版 。要知道，在美国 ，F150 LTD版的售价可是和X5看齐的 ，高售价的背后自然有同等的豪华所支撑。
Jeep Gladiator 小众但实用：作为中型皮卡，Jeep Gladiator虽属小众车型 ，但实用性突出 ，既能满足家用需求，又具备拉货能力 。其消费群体虽不大 ，但精准定位热衷皮卡和越野的消费者 ，成为他们眼中的理想“大玩具” 。性能强劲：依托牧马人的技术基础，Jeep Gladiator的越野性能和公路性能表现优异。
买SUV去自驾游，不如考虑性价比高且功能全面的长城炮皮卡 。以下从多个方面阐述原因：空间与载货能力两排座皮卡可乘坐5人 ，后斗具备强大的拉货能力 ，无论是家庭出行所需物资，还是露营装备等都能轻松容纳 ，真正实现家用、商用两不误 。
作为美国农场主的最爱 ，实用性根本不用担心。
除了长城炮，长安凯程F70也是一款非常不错的选取。长安凯程F70是长安与PSA（标致雪铁龙）联合打造的一款全球战略皮卡车型 ，并与长安汽车旗下多款车型进行共线生产 ，所以在性能 、质量以及生产工艺等各环节，均可得到保障 。
全车喷漆的成本 ，包括漆料+工时费 。油漆工控制得好的话 ，一般金属漆料，如杜邦漆的成本在1200-1600元左右 ，工时费各地厂家收费不一样的 ，高档车如奥迪一般6000元以上。
根据你图片显示维修费用在700元左右，保险杠损坏，需要更换新保险杠 ，新保险杠还需要喷漆 。维修费用在700多元 ，可以用保险理赔，500元以下不建议用保险 。
020年“余额 ”所剩不多 ，中国车市终于随着疫情控制的趋稳而逐步回暖。刚刚过去的8月 ，长城汽车销量水准快速恢复，月销近9万辆；WEY品牌则实现7500辆的新车销售成绩 ，基本达到去年同期水平 。当然 ，提振市场业绩仅仅是WEY品牌2020年的任务之一，更重要的 ，是向消费者传递出一个清晰的品牌形象 。
019年阿拉善英雄会上 ，长城汽车发布了哈弗H9罗伦士极星版。该车还在同年广州车展上亮相，并公布售价为388万元 ，仅限量销售99台 。哈弗H9罗伦士极星版拥有合法合规上牌上路的“前置改装 ”身份 ，以及与普通量产车完全一致的品牌售后服务保障 。作为国内首款量产改装SUV，该车通过平行进口渠道进行销售。
前后轮拱以及后视镜同样采用未喷漆的塑胶材质，面对恶劣的路况完全不用担心刮擦 ，不过与黑色车身搭配视觉效果不那么突出 。说到车身颜色 ，这次坦克300延续了长城最近的套路，怎么“网红”怎么来 。黑色的车漆叫黑凤梨 ，白色叫白富美 ，红色叫我要红，橙色叫心想事橙 ，灰色叫灰太浪。
020年9月20日 ，2021款WEY VV5上市，售价158万-178万元 ，新车外观与内饰部分设计进行了细微调整 ，车辆配置进一步升级，动力系统搭载5T和0T发动机 ，传动系统匹配湿式7DCT变速箱。
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