〖壹〗、现代途胜L全系采用干式双离合变速箱却仍保持一定“自信 ”，主要源于其在外观设计 、内饰配置 、动力性能方面的提升 ，但受品牌力下滑、变速箱可靠性争议及定价策略影响 ，其市场竞争力仍面临较大挑战。以下为具体分析：外观设计优势：现代途胜L的外观设计给人惊艳之感，相比老款车型焕然一新 。
〖贰〗 、采用连续可变气门持续期技术（CVVD） ，可自动控制气门开启持续时间 ，动力输出更强，排放更低且更省油 。匹配7DCT干式双离合变速箱 ，驱动形式为前置前驱 ，底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合。
〖叁〗 、【太平洋汽车网】2020款途胜采用的是7速干式双离合变速箱，途胜车身的长宽高分别为4475mm、1850mm、1660mm，轴距为2670mm 。7挡干式双离合每款汽车所搭载的变速箱类型都是有所区别的 ，那么途胜是什么变速箱了 ，该车型搭载的是一台7挡干式双离合变速箱 。
〖肆〗 、【太平洋汽车网】现代途胜干式双离合能用八万公里，用十年没问题。双离合技术已经成熟 ，途胜6t的挺省油的 。干式双离合变速器在DCT当中的地位 ，不亚于爱信变速器在AT中的地位 。
〖伍〗 、途胜L的驾驶详解如下：动力组合：全新现代途胜L的动力系统有不同配置。部分车型取消了备受争议的双离合变速箱，换装成5T加8AT的动力组合。而北京现代第五代途胜L全系搭载高功率版本的5升涡轮增压发动机 ，拥有200马力 ，峰值扭矩达253牛米 。
可靠性相对较低：由于散热问题，干式双离合变速箱在长期使用中可能会出现磨损加剧、故障率上升等问题 ，从而影响其可靠性 。综上所述 ，韩国现代干式双离合变速箱在制造成本 、结构简单和动力传递效率方面具有优势，但在散热性能和可靠性方面存在不足。因此 ，在选取是否使用这种变速箱时 ，需要综合考虑车辆的使用环境 、驾驶习惯以及维护成本等因素 。
如果道路通畅，可以立即加速，让变速箱更快地挂入高速档 。值得注意的是 ，干式双离合变速箱依靠风冷散热 ，因此在低速行驶时散热效果不佳，而在高速行驶时散热效果更好。所以 ，双离合变速箱不怕激烈驾驶 ，对特别温柔的驾驶风格反而不感冒 。
韩系车双离合变速器鲜有故障至于powershift，大部分车主对它的了解都停留在大众时代 。大众早期的DSG变速箱经历了严重的故障。当车辆遇到交通堵塞时 ，变速器过热 。有的车辆甚至进入过热保护模式 ，变速器锁在4档，无法正常上下换挡 。车主不得不停车等待离合器温度下降后才能正常行驶。
坚信很多人并不理解为何当代要给伊兰特安装那样的变速箱 ，但实际上 双离合器拥有 换档速度更快的优势 。因为变速箱的换档速度更快 ，因此汽车发动机的扭距终断时间也获得了提高，再再加上变速箱对能源的传达为一比一 ，因而客户安全驾驶该辆车的情况下可以得到十分开心的操作体会 。
〖壹〗、北京现代领动双离合变速箱的质保期为5年或者10万公里 ，以先到者为准。不过，其质保范围和具体细则存在一些需要明确说明的要点：变速箱整体质保现代领动双离合变速箱作为车辆核心传动部件，其整体质保期遵循厂家标准 ，即5年或10万公里（以先到者为准）。
〖贰〗 、019款北京现代领动4t版本最大130马力 ，匹配的7档双离合变速箱，涡轮介入早 ，动力响应很迅速 ，低速行驶的时候，动力的输出还算平滑 ，没有太多的顿挫感 ，工信部综合油耗4l，动力不错 ，而且非常省油 。
〖叁〗 、如果正常使用正确保养 ，那双离合变速箱使用20万公里是不会出现什么问题的 。领动是现代旗下的一款紧凑型汽车，这款车一共搭载了两款发动机 ，一款是5升自然吸气发动机 ，另一款是4升涡轮增压发动机。
〖肆〗、不同变速箱类型的推荐更换周期 干式双离合变速箱（如部分ix3菲斯塔等车型）： 部分车型手册建议4万公里或2年更换，若经常在拥堵路段行驶，建议适当缩短至3万公里 。
〖伍〗 、并遵循正确的驾驶习惯 ，领动4t的双离合变速箱就能够保持较长的使用寿命 。综上所述 ，领动4t的双离合变速箱在正确使用和维护的情况下是耐用的。虽然干式双离合变速箱在某些特定条件下可能遇到散热问题，但只要采取适当的措施进行避免和预防 ，就可以确保变速箱的正常运行和长期稳定性 。
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