大脚油门可以清楚积炭吗？ 大脚油门能清积碳吗？ 可以 ，但是要分情况。比如 ，积碳并不严重的发动机，可以靠几下大脚油门来改善积碳的状况，因为轰油门时 ，发动机在高速运转 ，微量的积碳会被高温膨化碎裂，然后从排气管排出 ，达到清碳作用 ，但是对于积碳严重的车则没有作用 。
所以说并不是大脚踩油门就能清理积碳，比如你行驶中突然一脚把油门踩到底 ，这时候看起来是很猛 ，但是发动机认为你需要最强的动力输出，所以甩开膀子猛喷油 ，动力是出来了 ，但是燃烧状况却恶化了 。还有一些自动挡车行驶中猛踩油门提速基本上也会加浓喷油。
时间长了就会形成积炭，如果是不知道来几脚大油门混合气就会能够充分燃烧 ，所以说在这个时候清理之前也是可以的 ，不过猛踩油门只能冲刷掉喷油嘴上的积炭，如果想要去除气缸喝酒，节气门积炭真的是没什么作用 ，所以说忽悠们确实可以减少积炭 ，但是用车的过程中总不能猛然的轰油门吧，这样是非常伤车的。
而且积碳也可以是最被直接燃烧的 。这种方法经常用于城区低速怠速行驶了还不算严重的车辆 。不管是跑高速还是大脚油门 ，清理积炭的方法更加靠谱一些。由于发动产生的积碳比较严重 ，拆解发动机积碳最有效的方法 。具体的菜就是把下进气管，拆开发动机的缸盖等 。
积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。所谓积碳 ，是由于燃烧不充分 ，而形成的，粘附在发动机燃烧室 ，节气门等位置的胶质的一种物质 。是在汽车的日常行驶中 ，发动机正常的工作状态下就会形成的积碳，我们在跑高速的时候 ，发动机也是一个正常工作的状态 ，对于积碳的清理没有什么帮助的 。
最常见的原因是发动机积碳了。最简单清除积炭的办法是大脚油门拉高转速 。怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症状 。
最大程度地避免积碳的方法如下：优化驾驶习惯：避免长时间怠速：长时间怠速会导致燃油燃烧不充分，从而加重积碳的形成。因此 ，在可能的情况下 ，尽量减少车辆怠速时间 。避免低速 、超短距离行驶：长时间低速或超短距离（如10分钟或5公里之内）行驶同样会使燃油燃烧不充分，增加积碳的风险 。
牢固地粘在活塞顶上 ，活塞环上 ，气门背面，进气管内面 ，节气门体和燃烧室内等等。在高温的反复作用下 ，又将胶质变成沥青质 、树脂质及碳质，从而形成积碳。曲轴箱通风设置 ，为防止污染空气 ，汽车设计工程师们把发动机内部的废气直接引入进气歧管，随着新鲜空气一起进入燃烧室进行燃烧 。
减少方法一：拉高速 这个高速不是指在高速公路上超速跑 ，而是指提高车辆的转速 ，通过发动机震动，它就可以把部分没有完全附着在缸体内表面的积碳排除去 。（注意：通常这种方法都比较费油，而且只能达到预防的效果 ，顽固的积碳用此方法是清除不掉的）。
避免长时间的怠速 。汽车如果长时间怠速 ，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱 ，会促进积碳的沉积 。因此平常要养成良好的驾驶习惯 ，遇到大堵车要及时熄火。尽量使用清洁汽油 。汽油中的石蜡和胶质是形成积碳的主要原因之一，因此选取清洁度高的汽油对减少积碳很有帮助 。
最安全的发动机积碳清洗方法是使用高品质燃油添加剂配合高速行驶 ，或者采用核桃砂清洗等物理方法 ，这些方式对发动机几乎零损伤。对于日常保养，燃油添加剂是首选方案 。选取聚醚胺（PEA）成分的添加剂 ，这类产品对油路和发动机金属部件更友好 。
积碳处理的方法如下：汽车打吊瓶。在发动机上方吊一个瓶状工具 ，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部 ，达到清洁积碳的目的 。费用在1000元左右 。如果发动机积碳严重 ，采用这种方式会导致三元催化系统堵塞或者损坏。机洗。
【太平洋汽车网】发动机积碳清理最有效的方法是选取清洗剂清洗或者拆机清洗 。将发动机缸盖拆开，进行各部位的清洗，虽然相对比较麻烦 ，但清洗比较彻底 ，而预防积碳方法就是养成一个好的用车习惯 。
清除积碳的方法 整机清洗气缸 在一般的汽车修理厂就可以在不拆开发动机的情况下对气缸盖内部进行清洗和去除积碳。使用燃油清洁剂 加油站配买的燃油清洁剂声称可以去除油路中的杂质，也包含了喷油嘴处的积碳 。对这一做法的效果和是否会带来其它后果也有不同说法 ，建议专业部门做一下相应的实验研究 。
打开机油盖 ，将整罐清洁剂倒入（与旧机油混合）后，盖上机油盖 ，打火怠速10分钟后熄火。清洗发动机内部积碳 ，清洁剂溶解发动机内部油泥、胶质 、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染 ，延长发动机的使用寿命 。
一般常用的办法有：拆洗 、吊瓶清洗、燃油添加剂 ，这三种方式 。拆洗 这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行 ，发动机的拆解是比较复杂的 ，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净 。
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