广州：以27，534辆销量登顶 ，渗透率598% ，成为全国新能源消费核心城市。成都 、深圳：销量均突破6万辆，紧随广州位列第第三。深圳作为限牌城市 ，渗透率超60% ，消费需求持续旺盛 。乌鲁木齐：销量环比增长1460%，成为西北地区增长最快的城市 ，市场潜力加速释放 。
比亚迪：2025年3月新能源汽车销量为374万辆 ，同比增长28%，位居榜首。其中 ，乘用车销量为314万辆 ，同比增长21% 。海外销售 、王朝网和海洋网、方程豹汽车 、腾势汽车 、仰望汽车等均有不俗表现 。吉利&极氪&领克：吉利乘用车3月销量为232177辆，同比增长54%。
紧凑型SUV：传统燃油车主导 ，新势力缺席3月销量TOP10榜单中 ，星越L、卡罗拉锐放 、RAV4荣放 、长安CS75 PLUS、锋兰达 、本田CR-V 、哈弗大狗等传统燃油车型占据主导地位，新能源车型未能进入榜单 。
0~25万元区间特斯拉Model 3：销量25万辆，同比增长72% ，环比增长32% ，位列该区间销量榜首 。小米SU7：销量97万辆，同比增长23636% ，环比增长17% ，增速显著。理想L6：销量12万辆，环比增长21% ，表现稳定 。极氪7X：销量0.56万辆 ，环比增长176%，环比增长幅度突出 。
025年3月中型SUV销量中 ，特斯拉Model Y以8万台销量重返巅峰 ，大众探岳跻身前三，奔驰GLC、奥迪Q5L等豪华品牌车型也位列榜单前列。
岚图汽车本月销量为10012辆 ，位列第十 。岚图汽车以其高品质的产品和专业的服务团队 ，赢得了消费者的认可和信赖 。从上述排名可以看出，2025年3月中国新势力品牌销量竞争依然激烈，各品牌都在不断努力提升产品品质和服务质量 ，以赢得更多的市场份额。
024年10月全球新能源汽车销量概况整体市场：全球新能源市场10月销量同比增长36% ，达172万辆，刷新历史纪录。车型格局：中国品牌占据主导地位 ，特斯拉Model Y稳居榜首 ，比亚迪多款车型表现突出，新势力品牌增长显著 。品牌竞争：比亚迪以43万辆销量断层领先 ，特斯拉、五菱 、吉利 、理想等品牌紧随其后 。
在易车“2024年全球汽车品牌销量TOP10月度榜单”中 ，比亚迪在8月、11月均斩获第2名，且在2024年全球汽车品牌销量排名中位列第四 ，较2023年跃升6位。
比亚迪：以500526辆的销量位居第一 ，环比增长01%，首次突破50万辆大关 ，不仅创下中国车企新能源月销纪录 ，更刷新全球新能源车企月销量纪录 。其销量增长轨迹显著，2022年9月突破20万辆，2023年10月突破30万辆 ，至2024年10月已跃升至50万辆级别 。
广州市：2024年1-10月累计销量达到5419辆 ，同比增长23%，在新能源轻卡市场势头强劲。成都市：2024年10月新能源轻卡销量为512辆 ，同比增长28%；1-10月累计销量达到4305辆 ，同比增长52%，销量稳步增长 。
月第2周（8月5日-8月11日）新能源销量排名中 ，比亚迪在新能源品牌销量榜遥遥领先 ，特斯拉在豪华品牌销量榜夺冠，理想位列豪华品牌销量榜第3 。 具体各榜单排名及销量情况如下：中国市场新势力品牌销量前十榜单理想：本周销售11万辆 ，环比上周下降5% ，以超过第2名一倍的优势领先，打破以往与问界双雄并立局面。
截至8月第2周（8月5日 - 11日） ，新能源汽车品牌销量排名为： 比亚迪； 特斯拉； 五菱汽车 。车型销量排名在轿车和SUV细分领域有所不同 。品牌销量排名比亚迪：销量达75 ，800辆，同比增长33%，稳居榜首。其主力车型有汉EV 、唐DM - i 、元PLUS等 ，凭借新能源技术优势与智能化投入实现增长 。
车企销量排名比亚迪以336万辆的月销量位居第一 ，其中乘用车销售315万辆，1-8月累计销量达2839万辆 ，展现出强大的市场统治力 。吉利汽车8月总销量202万辆 ，新能源销量超17万辆，同比增长95% ，增速显著 ，成为传统车企转型新能源的标杆。
其中，比亚迪汽车销量遥遥领先 ，稳坐新能源销量第1位；特斯拉中国本月零售5万辆排第2位 ，Model Y销量占比高达79%；广汽埃安本月零售2万辆排第3位。传统车企在新能源板块占比更高，造车新势力中有理想汽车、蔚来汽车 、零跑汽车上榜 ，分别排第7位 、第9位、第10位 。
其他主要品牌表现对比特斯拉中国：8月前三周交付量显著低于比亚迪 。第一周售出6 ，700辆，第二周7，169辆 ，第三周仅3 ，620辆，总销量约17 ，489辆。其上海超级工厂因“限电”部分时间关闭 ，可能对生产造成影响 。
025年1-7月新能源SUV累计销量排名榜中，排名前四的车型及部分榜单特征如下：特斯拉Model Y：累计销量2万辆 ，位列榜首 ，是唯一累计销量超20万辆的车型，且为纯电车型 ，同时是6月及7月的车型销量冠军 。宋PLUS新能源：累计销量15万辆 ，排在第二名。宋Pro新能源：累计销量12万辆，排名第三 。
第一名：理想L6累计销量11万辆 ，断层式领跑中大型SUV市场 ，同时在整个SUV市场也名列前茅 。第二名：理想L7累计销量4万辆，作为理想旗下另一款热门车型，稳居榜单前列。第三名：智界累计销量6万辆 ，凭借新能源技术优势进入前三 。
025年1-7月新能源车型累计销量TOP100中 ，特斯拉Model Y位列第二，吉利星愿登顶榜首 ，小米SU7排名第六 。 以下是具体信息总结：整体市场表现 2025年1-7月新能源汽车累计零售量达645万辆 ，同比增长25%，市场渗透率提升至50%。
025年7月长安汽车车型销量排名中 ，长安CS75 PLUS 、逸动 、长安X5 PLUS位列前三 ，9月部分车型销量及新能源、高端品牌表现突出，但完整排名需以官方数据为准 。
SUV细分市场里面 ，新能源车继续红红火火 ，而燃油车也依然坚挺，在销量最火的十款SUV中仍然能保住4个席位 。 TOP 10：奇瑞瑞虎8 2025销量：179465 在新能源占半壁江山的2025年 ，瑞虎8能以燃油车身份挤入前十 ，属实是条汉子。
新能源车型表现突出：2025上半年SUV市场新能源车型渗透率超48%，特斯拉Model Y以11万辆的成绩领跑SUV市场，成为销量冠军。
〖壹〗 、025年9月第三周（9月15日-9月21日）新能源乘用车电车品牌销量排名如下：全品牌销量排名比亚迪以07万辆的绝对优势领跑 ，领先第二名超4万辆 ，展现出其在新能源市场的统治力 。五菱以95万辆位居第二，凭借性价比车型持续占据中低端市场 。特斯拉以73万辆位列第三 ，Model 3/Y等主力车型仍是高端市场的热门选取。
〖贰〗 、025年9月电车销量排名相关信息如下：品牌销量排名（9月整体）比亚迪：33万辆 ，蝉联冠军，环比增长8% ，王朝+海洋系列全品类覆盖 ，技术与成本优势显著 。吉利新能源：15万辆，同比暴涨83% ，银河、极氪等子品牌发力 ，高性价比车型成主力 。
〖叁〗、新能源乘用车整体销量榜比亚迪以70750辆断层领先，较第二名多出超4万辆 ，市场优势显著。吉利银河以28670辆位列第二 ，成为传统车企转型新能源的代表 。五菱以19470辆排名第三，主打性价比车型持续热销 。特斯拉以17250辆居第四，Model Y/3系列贡献主要销量。
〖肆〗 、以下新能源汽车品牌质量较好：鸿蒙智行 、蔚来汽车、启辰汽车 、理想汽车 、奇瑞汽车、比亚迪 、特斯拉 、吉利银河 。
〖伍〗、特斯拉 纯电领域技术标杆 ，Autopilot智能驾驶与超充网络领先； 代表车型：Model Y（20万元以上纯电SUV销冠） ，2025年Robotaxi技术计划国内落地 。
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