本文目录一览：

• 〖壹〗 、雷凌2.0什么时候上市
• 〖贰〗、新款卡罗拉将于5月上市
• 〖叁〗
  、新款雷凌双擎的动力表现是否好了很多?
• 〖肆〗、比本田思域省油还便宜,新款雷凌是否更值得买了?
• 〖伍〗 、雷凌会停产吗
• 〖陆〗
  、广汽丰田新款雷凌来了,外观/车标位置有变化

雷凌2.0什么时候上市

〖壹〗、新款丰田雷凌0预计将于2025年下半年正式上市，但具体日期需以官方公告为准 。根据现有公开信息 ，新款丰田雷凌已通过2025年9月工信部目录公示，表明其已进入上市前的最后审批阶段。这一流程通常意味着车型的技术参数 、排放标准等已符合国家法规要求
，为正式上市奠定了基础
。

〖贰〗
、广汽丰田凌尚提供0L豪华版、0L尊贵版两款配置，计划于6月正式上市。以下是详细信息：外观配置前脸设计：LOGO车标上移至车前盖 ，棱角分明的前大灯搭载带透镜的LED光源
，蜂窝式大面积进气格栅与新增的横向镀铬前包围融为一体，整体更具冲击力 。

〖叁〗 、动力系统上会提供两种发动机版本 ，预计4月上市的车型会先推出搭载0T V6发动机版本加48V轻混系统
，传动系统匹配8挡自动变速器，并配以全时四驱系统
。 0T的车型预计会在8月份推出上市。 在一月份曾曝光过全新奥迪Q7将于2月进行上市 ，但受到疫情的影响
，上市时间进行推迟；当时曝光的还有疑似销售费用表 。

〖肆〗
、近来广汽丰田的轿车产品并不算多，只有致炫家族、雷凌和凯美瑞 ，覆盖小型 、紧凑型和中型轿车级别
，但这样的布局只能说是刚好满足基本的市场需要，反之像A+/B+级别轿车市场则难以覆盖 ，这点也是本次官方推出凌尚的重要原因，据悉该车将于2021年上半年上市
，有兴趣入手的用户不妨等等
。

〖伍〗
、广汽丰田新款雷凌于1月4日正式上市，推出12款车型 ，售价区间为138-128万元
，新增5L三缸引擎版本起售价138万元，较现款2T车型降低6万元 ，但比一汽丰田卡罗拉5L版本贵4000元。

〖陆〗、新款广汽丰田雷凌或于2021年1月上市
，近来已开启预售，最大变化是在2T和8L混动基础上 ，新增5L三缸发动机车型
，以下为详细介绍：新增5L三缸车型的降噪措施 车身整体：加长密封胶条，优化气密性 ，工程预留孔加封盖 。发动机周围：防火墙 、发动机盖内侧、发动机地板加大隔音材料覆盖率并增加层数
。

新款卡罗拉将于5月上市

新款一汽丰田卡罗拉将于5月份正式上市
，以下从动力系统
、外观、内饰配置 、燃油版动力
、费用预测几个方面进行介绍：动力系统：新车最大升级是将会搭载第五代THS II混动系统，该系统由8L阿特金森循环发动机与电机组成。作为借鉴 ，新款雷凌智能电混双擎的最大功率为137马力，传动系统匹配E-CVT变速箱
，综合油耗07L/100km 。

丰田卡罗拉新款车型已于2025年5月21日正式上市，全新一代卡罗拉量产版预计于2025年底或2026年初正式上市 ，国产版本预计2026年上半年陆续开售
。

新款一汽丰田卡罗拉于5月21日正式上市
，共推出9款车型，售价区间为168-158万元 ，在多方面进行了升级
，相比日产轩逸等竞品优势明显，是家用车的优质选取。

月25日 ，依托“4T”智能化技术赋能
，2023款亚洲龙、2023款凌放 、2023款卡罗拉锐放
、2023款亚洲狮、2023款奕泽5款明星车型聚智共生，联袂上市 。具体信息如下：2023款亚洲龙：背景：作为丰田TNGA架构的全球旗舰轿车 ，2023款亚洲龙在“智美双极 ”优势的基础上向新出发。

新款雷凌双擎的动力表现是否好了很多?

〖壹〗 、是的
，新款雷凌双擎的动力相比老款确实提升了不少，即使在同级车型中 ，这个动力表现也可以排在前列了
。

〖贰〗
、费用与油耗优势费用亲民：新款雷凌官方指导费用区间为138 - 198万元，相比同级别车型
，费用具有一定竞争力。

〖叁〗、口碑积累：凌尚系列车型在市场上已经积累了一定的口碑，改款后的凌尚双擎在继承老款优点的基础上 ，进一步提升了动力和空间表现
，有望吸引更多消费者的关注和购买，进一步巩固其市场地位 。

〖肆〗 、总结雷凌双擎是一款合格的家用代步车 ，优势在于低油耗
、平顺驾驶、混动技术成熟
，适合市区通勤与偶尔长途
。但内饰质感 、配置丰富度（如电动折叠后视镜、无线充电）存在短板，且购车费用需谨慎谈判。

〖伍〗
、在发动机参数没有变化的情况下2023款雷凌双擎动力数据表现全面提升 。从实际体验看 ，2023款雷凌双擎对电驱的“依赖”加强了
，这一点从仪表盘上的EV行驶比率中也能验证
。2023款雷凌的内饰方面也进行了提升，软件设置也更为年轻化 ，微信、B站 、小红书等车载应用都能找到。

〖陆〗
、L
，同时也提供了更充沛的动力性能；对于一台家用车来说，这车的动力完全够用了 ，加上配备的后独悬、KYB减震器，不管是过弯还是颠簸路面
，整车的舒适性都会非常好 。现在新车已经陆续到店了，建议可以到店试驾体验一下 ，亲自感受才会知道这款车的优势
。

比本田思域省油还便宜,新款雷凌是否更值得买了?

〖壹〗 、新款雷凌在省油和费用方面有优势
，综合安全性
、动力配置等表现也较为均衡，整体值得购买 ，但具体是否“更值得
”还需结合个人需求判断。 以下从多个维度展开分析：费用与油耗优势费用亲民：新款雷凌官方指导费用区间为138 - 198万元
，相比同级别车型，费用具有一定竞争力 。

〖贰〗、费用方面雷凌：五个版本中 ，低配的进取版配置相对较低
，鉴于现款最低11万的报价，新款雷凌很可能在12万出头就能入手 ，顶配版的费用可能与低配凯美瑞（18万）相当
。从科技版开始大力宣传的配置
，根据丰田定价，14万左右能够拿下。

〖叁〗 、本田思域和丰田雷凌哪个车更好 ，取决于个人需求和偏好 。以下是两款车型的详细对比：费用方面：思域的指导价为199-179万元，而雷凌的指导价为138-188万元。具体费用可能因地区和车型配置而有所不同
。动力系统：思域搭载5T涡轮增压引擎
，动力充沛，适合追求驾控乐趣的消费者。

雷凌会停产吗

总结：雷凌短期内不会停产 ，且新款车型的推出彰显了企业的持续投入；但受新能源冲击
、内部竞争及销量下滑影响
，其燃油版可能于2026年退出市场，整体产品线或面临战略收缩 。消费者若关注该车型 ，需结合自身需求及市场动态综合决策
。

总结：雷凌双擎E+的停产是市场、成本 、技术三重因素共同作用的结果。在新能源汽车行业快速变革的背景下
，产品力不足
、成本失控和定位偏差导致其难以生存，停产成为企业优化资源分配的必然选取 。

如果雷凌双擎E的生产成本较高 ，而市场销量和利润空间有限
，企业可能会权衡利弊，做出停产的决策
。

雷凌双擎E+停产的原因主要包括销量不佳、成本问题 、技术更新以及产品竞争力不足。首先 ，销量不佳是雷凌双擎E+停产的一个重要原因 。尽管该车型在市场上受到了一定的关注
，但实际的销量并未达到预期
。这可能是由于消费者对这款车的认知度不高，或者市场上对混动车型的需求并不如预期那么强烈。

广汽丰田新款雷凌来了,外观/车标位置有变化

〖壹〗、车标位置变化：新款雷凌的标志性丰田LOGO被巧妙地移到了发动机盖前方 ，与旧款车型相比，这一变化使得车头的设计更加独特和醒目 。前脸设计调整：虽然新车保留了原有的中网和车灯设计
，但下进气格栅变得更加规整，与两侧车身线条融为一体 ，这种设计上的调整增强了车辆的整体运动感
。

〖贰〗
、广汽丰田新款雷凌在外观、配置及动力方面均有显著升级
，以下为详细信息：外观方面 前脸设计：新款雷凌燃油版与双擎版外观基本一致，前/后包围造型大幅修改 ，采用与美版COROLLA（卡罗拉）相似的设计风格
，运动感显著提升。保险杠区域为全新设计，两侧黑色运动套件内部嵌入镀铬饰条点缀 ，视觉效果突出 。

〖叁〗 、广汽丰田新款雷凌将沿用美规卡罗拉运动版（SE/XSE）造型
，针对外观前后包围进行调整，动力与现款保持一致。外观造型：新款雷凌申报图显示其沿用美规卡罗拉运动版（SE/XSE）造型 ，并对前后包围进行针对性调整
。

〖肆〗
、新款丰田雷凌将于3月23日正式上市
，以下从外观、配置 、动力三方面介绍相关信息：外观：预计延续现款车型设计风格，两侧“镰刀”样式大灯配合大嘴格栅 ，让前脸富有张力。车标下方进气格栅采用梯形设计，雾灯下方两侧线条凌厉
，使整个前脸更具力量感 。配置：可能会针对配置进行调整，进一步丰富入门级车型的车辆配置
。

〖伍〗
、基于丰田TNGA架构打造 ，在车身结构设计和安全性能方面有一定优势
，能为驾乘人员提供可靠的安全防护。与本田思域对比总结优势方面：新款雷凌费用更亲民，油耗更低 ，安全配置全系标配6安全气囊
，动力选取也更丰富 。劣势方面：车身尺寸相比全新思域三厢版略小，座椅舒适性配置较低 ，内饰智能化配置未全系标配
。