本文目录一览：

• 〖壹〗、外贸商的“冰
  ”与“火”:增速十年新高,船和柜子一“票 ”难求
• 〖贰〗 、盐田港面临严重拥堵!多家世界海运船公司采取紧急措施!
• 〖叁〗
  、注意:因加强疫情防护措施,预计世界海运盐田港将延误14天
• 〖肆〗、马士基预警:华南继续恶化,南沙提还箱等候长达9小时,盐田拥堵延误...

外贸商的“冰
”与“火”:增速十年新高,船和柜子一“票 ”难求

外贸行业在经历疫情冲击后快速回暖
，出口增速创十年新高，但面临海运运力紧张 、集装箱“一箱难求”
、运费暴涨等物流难题
。疫情初期的外贸行业困境订单锐减与工厂停摆2020年初 ，新冠肺炎疫情暴发
，外贸行业受到重创。广东许多外贸工厂停摆，4月后用工难问题突出 ，工人不愿返工导致工厂无法开工
，同时租金成本仍需承担 。

盐田港面临严重拥堵!多家世界海运船公司采取紧急措施!

〖壹〗、盐田港因疫情面临严重拥堵，ONE 、马士基
、赫伯罗特等世界海运船公司已采取紧急分流、调整作业及航线变更等措施应对
。 具体如下：ONE的应对措施 运营影响：盐田世界集装箱码头（YICT）堆场密度持续升高 ，西部港区暂停运营
，整体码头效率下降，预计未来一周将出现码头拥挤和船舶靠泊延误。

〖贰〗 、盐田世界发布的通报称 ，只能将码头内的部分空柜
、进口重柜转至码头外堆放
，最大限度释放出口重柜堆存能力 。盐田港相关人员表示，排队严重的情况还需要2-3天才能缓解
。为应对交通拥堵 ，盐田交警大队已于2月4日15点开始采取临时交通管制措施。

〖叁〗、多家货代提前截单盐田渠道，担忧货物无法赶上船期 。全球航运市场影响 运价暴涨与舱位紧张：所有船舶在盐田码头附近海域等待隔离完毕才能靠港
，导致运力严重短缺
。预计运价将持续上涨，出口商需提前做好预算方案。

注意:因加强疫情防护措施,预计世界海运盐田港将延误14天

预计世界海运盐田港将延误超过14天 ，且华南地区航线面临减少和转移的情况 。具体分析如下：延误原因防疫限制措施加强：新冠肺炎疫情导致广东省加强防控
，盐田港所在地区确诊的冠状病毒感染病例增多，地方政府实施消毒检疫措施 ，防止疫情蔓延
，这直接影响了港口的正常运营
。

盐田港拥堵严重，船只延误预计超14天 盐田世界集装箱码头持续拥堵 ，马士基预计未来一周船只延误时间将超过14天。拥堵和延误对全球航运业造成重大影响
，进一步加剧了供应链紧张 。南沙港交通拥堵，提还箱等候时间长达9小时 随着货物被转移到南沙港 ，加上进一步的检疫措施
，南沙港出现严重交通拥堵。

盐田港因疫情导致业务处理量大幅下降，引发港口拥堵 、船期延误及跳港现象 ，并波及南沙港等周边港口，对欧美旺季出货造成严重威胁
。盐田港拥堵现状受新冠疫情影响
，盐田码头西区停摆超15天，东区作业效率仅恢复30% ，导致业务处理量暴跌六七成。

盐田港因疫情防控采取系列措施
，包括暂停接受出口重柜入闸，并实施严格防疫要求 ，近来港口运营面临严重拥堵与效率下降
，对全球航运产生连锁影响 。事件背景与直接原因盐田港因外轮挂靠导致码头操作人员感染新冠病毒，深圳市政府对进出码头人员实施连续七天全面核酸检测
。

船舶航线更改 ，运输干扰增加 马士基和赫伯罗特等集运公司已发布声明
，正在更改船舶航线以尽量减少盐田港对运输的干扰。马士基已暂停盐田世界集装箱码头（IYICT）西部港区的所有船舶挂靠，恢复日期将另行通知 。

马士基预警:华南继续恶化,南沙提还箱等候长达9小时,盐田拥堵延误...

马士基预警华南港口情况持续恶化 ，南沙港提还箱等候时间长达9小时
，盐田港船只延误将超14天
。 具体内容如下：华南地区疫情导致港口情况持续恶化 自2021年5月20日盐田港发现首例输入性新冠确诊病例以来，深圳盐田港、蛇口港及广州南沙港所在区域接连出现新的确诊病例。

船公司预警长期延误 赫伯罗特预计延误时间可能达72-96小时 ，并指出“整体积压量很大
” 。马士基警告港口影响将持续至少一周，码头拥堵将进一步恶化
，船只延误不可避免
。

具体延误情况：据马士基官方网站发布的预警，德班1号码头的等待时间已经由原先的2-3天恶化至5天 ，德班DCT 2号码头生产力远低于预期目标
，船只在此需等待长达22-28天之久。解决难度：解决港口拥堵绝非一朝一夕之功，港口设备及其维护方面投资长期不足 ，而一些港口升级所需设备的交付时间甚至长达18个月 。