比亚迪纯电车终身保养2980元包含的项目较多，但部分项目因纯电车型特性与传统燃油车存在差异 ，具体涵盖油液更换 、滤清器维护、部件检查调试及特定周期保养内容 ，不过并非所有项目均完全免费。油液相关项目相关油液更换：纯电车型虽不涉及传统机油更换，但包含如制动液等油液的添加与更换 。
购买比亚迪纯电车除车价外，可能涉及的额外收费项目及费用范围如下：保险费用：交强险是法定必购项目 ，费用约950元 。商业险则因车型和投保需求不同存在差异 ，例如元PLUS 2022款430KM豪华型商业险约5107元，总保险费用约6057元；2025款汉EV 506Km两驱尊贵版一年商业保险费用约4045元。
比亚迪纯电车的保养费用相对较低。以下是关于比亚迪纯电车保养费用的详细解小保养费用：小保养一次大约需要300元 。小保养的主要项目是更换空滤以及进行常规检查 ，如电池组 、电机 、控制系统等的检查 ，确保车辆各项性能正常 。大保养费用：大保养涉及到制动液、齿轮油等油液的更换，一次的费用约为500~900元。
费用约 200-500元/次 ，主要为工时费和三电系统（电池 、电机 、电控）基础检查 。例如：五菱缤果单次保养约200元 ，吉利几何A不超过400元 。大保养（含耗材更换）涉及齿轮油、冷却液 、刹车油等更换时，费用约 800-1000元/次。年均费用对比 微型车（如五菱缤果）：年均约 400元 。
插电混动汽车：以比亚迪唐 DM 为例 ，三年行驶60000km的保养费用约为4395元 ，平均每年约1465元 。插电混动车型由于兼具燃油系统和电机系统，保养项目相对复杂 ，包括油液更换 、电路检查等 ，因此单次保养费用较高。纯电动汽车：保养相对简单，主要是三电（电池、电机 、电控）检查 。
〖壹〗 、保养费用基础保养费用：由于是纯电车型，保养项目相对燃油车更简单 ，部分项目如更换玻璃水、雨刷等可自行解决 。若到店保养 ，基础保养费用约400元。保养周期：一年或20000公里进行一次基础保养即可，保养频率较低 ，进一步降低了长期使用成本 。
〖贰〗、小保养费用：小保养一次大约需要300元 。小保养的主要项目是更换空滤以及进行常规检查 ，如电池组 、电机 、控制系统等的检查，确保车辆各项性能正常。大保养费用：大保养涉及到制动液、齿轮油等油液的更换 ，一次的费用约为500~900元。
〖叁〗 、费用约 200-500元/次 ，主要为工时费和三电系统（电池 、电机、电控）基础检查 。例如：五菱缤果单次保养约200元，吉利几何A不超过400元 。大保养（含耗材更换）涉及齿轮油 、冷却液 、刹车油等更换时 ，费用约 800-1000元/次。年均费用对比 微型车（如五菱缤果）：年均约 400元 。
〖肆〗、比亚迪纯电车型一次保养的费用 ，小保养约为300元，大保养则在500-900元之间 。以下是关于比亚迪纯电车型保养费用的详细说明：小保养费用：小保养通常包括一些基本的检查与更换 ，如机油 、机滤等（对于纯电车型 ，虽不涉及机油更换，但仍有其他检查项目），费用约为300元。
〖伍〗 、常规小保养主要涉及三电系统（电池、电机 、电控）检查及基础检测 ，单次费用约200-500元 ，保养周期为7500-10000公里或1年/2万公里（以先到者为准） 。由于无需更换机油 、机滤等部件，长期保养成本比燃油车低30%以上 。
〖陆〗、比亚迪纯电车型一年保养费用大致在633 - 771元之间 ，具体因车型和保养项目不同而有所差异。常规保养车型费用情况对于部分比亚迪纯电车型 ，按照常规保养标准，每2万公里或1年进行一次常规保养 。以6万公里总保养费用约2313元来计算 ，假设每年行驶里程相同 ，平均每年保养费用约771元（2313元÷3年 ） 。
比亚迪新能源车保养一次的费用取决于保养项目以及车型，大致在几百元到一千二百元不等。纯电车型保养费用 小保养：纯电车型的日常保养相对简单 ，主要更换空滤以及进行常规检查 ，一次小保养的费用大约为300元 。
比亚迪新能源车保养一次的费用因车型、保养项目以及地区等因素而有所不同 。一般来说，小保养费用可能在几百元左右 ，大保养费用则可能达到数千元。不同车型的保养成本有差异。比如比亚迪汉系列 ，其保养费用会根据具体的保养周期和项目来定 。
国产车的维护保养费都很低，每5000公里保养一次，就是换机油及三芯 ，这些也就百元以上 ，平均按一年三次更换机油算，一月按多了计算这些也就50元左右 。保险费：交通强制险1050。 另外商业险每年在2500元左右；总计保险费至少也在3500元以上 。每年年检费200元 ；车船使用税480元/年 。
混动汽车的电池保养 ，保养一次需要钱。方法：勤电池充电 ，铅酸蓄电池应保持随用随充电的习惯性，不可以直到充电电池用尽再充 ，那样会影响电池续航 。如长期性无需 ，每月充一次电 。电池充电请使用配套的专用型充电头。
虽然与一线自主品牌相比，技术落后 ，但稳定性极佳 。老F3的耐久性是几十万公里不大修证明的 ，其他车辆没有大问题，这方面我们可以放心 。内外用料真实 ，质量稳定 ，费用不差。比亚迪在自有品牌上是一家比较不错的车企 。随着新能源的到来，比亚迪将取得更好的成绩 。
〖壹〗 、比亚迪元PLUS六万公里保养项目主要包括常规检查 、更换变速箱油、刹车油和防冻液，同时可能涉及4S店提供的增值服务。具体内容如下：常规检查常规检查是六万公里保养的基础项目 ，费用约200元 ，主要检查内容包括：启动电池和冷冻液状况：检查电池电压 、电解液液位及冷冻液浓度，确保电池健康且冷却系统正常工作。
〖贰〗 、一般来说 ，比亚迪元plus大保养项目会包含以下这些： 更换机油和机油滤清器：机油起到润滑、冷却和清洁发动机的作用 ，定期更换能保证发动机正常运转 。比如每5000-10000公里就可能需要更换，具体看使用情况 。 空气滤清器更换：它能过滤进入发动机的空气 ，防止灰尘等杂质进入 ，影响发动机性能。
〖叁〗 、首保免费，项目包括更换空调滤清器 ，全面检查电池 、电机、电控系统等核心部件 ，还会细致检测车辆底盘 、轮胎气压 、灯光系统等，能及时发现潜在问题 ，为后续用车打好基础 。遵循保养周期：首保后 ，常规保养周期为每12个月或20000公里 。小保养主要检查和更换空调滤清器，费用约278元。
〖肆〗、以下是元 PLUS 的保养小技巧：遵循保养周期：首保在行驶 3 个月或 5000 公里（以先到者为准）进行，也有说法是 5000 公里或 6 个月 ，首保免费 ，主要检查电池 、制动系统并更换轮胎 。
〖伍〗 、比亚迪元Plus的保养周期主要分为三个阶段：首次保养：周期：5000公里或6个月（以先到者为准） 。内容：主要包含电池系统检查、制动系统检查以及轮胎检查或更换。这一阶段的保养旨在为新购车辆打下坚实的基础，确保各部分系统正常运行 。常规保养：周期：10000公里或12个月（以先到者为准） 。
〖陆〗、比亚迪元PLUS刹车片的更换周期主要取决于驾驶习惯 、路况和刹车片材质等因素 ，通常建议按照以下标准进行维护：常规建议里程原厂刹车片在正常驾驶条件下（城市道路为主 ，温和驾驶），前轮刹车片更换里程约为 3万-6万公里 ，后轮因负荷较小可延长至 6万-10万公里。但需以实际磨损为准 。
比亚迪4S店维修比外面维修贵的幅度因维修项目不同而有所差异 ，部分项目贵几百元，部分项目可能贵数千元甚至更多 。具体如下：普通电瓶更换：4S店更换普通电瓶的费用约为300 - 500元 ，而普通维修店的费用在300 - 600元之间。两者的费用差异通常在几百元以内 ，4S店的费用优势并不明显，甚至在某些情况下 ，普通维修店的费用可能略高。
大修费用：比亚迪F3大修费用通常在4000元至5000元之间 ，机头大修费用大约在3000元到8000元之间 。影响维修费用的因素车辆损坏情况：车辆损坏程度不同，需要更换的零部件数量和种类也不同，这直接影响维修费用 。例如 ，轻微的碰撞可能只需更换一个保险杠 ，而严重的碰撞可能导致多个部件受损，维修费用大幅增加。
维修点类型 4S店：人工费较高（约比第三方店贵20%-30%） ，但使用原厂工艺和色漆 ，质保通常2年左右 。例如，比亚迪4S店单面喷漆人工费可能达400-600元 。 连锁快修店（如途虎）：人工费约300-450元/面 ，质保1-2年。 路边小店：费用较低（200-350元/面） ，但工艺和色差风险较高 。
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